Baut T Baja Karbon/baut kepala T
Katrangan Produk:
| Jeneng produk | Baut T |
| Ukuran | M3-100 |
| Dawane | 10-3000mm utawa miturut kabutuhan |
| Kelas | 4.8/8.8/10.9/12.9 |
| Bahan | Baja/35k/45/40Cr/35Crmo |
| Perawatan permukaan | Polos/Ireng/Seng/HDG |
| Standar | DIN |
| Sertifikat | ISO 9001 |
| Conto | Conto Gratis |
Panggunaan:
1 Baut-T kanggo baja saluran Hafen, sing paling umum digunakake yaiku baja 45 #, ditempa, dipadamke lan ditemper; uga digunakake kanggo baja karbon rendah, luwih migunani kanggo baja paduan, baja tahan karat 304 lan 316; miturut kabutuhan nyata Pilih bahan lan tingkat kinerja mekanik, perawatan permukaan kalebu blackening kimia, galvanisasi, galvanisasi hot-dip, dacromet, plating dacromet sawise seng mekanik, lan liya-liyane.
2 baut-T kanggo profil paduan aluminium, uga dikenal minangka baut hammerhead, digawe saka baja tahan karat SUS304 lan baja karbon medium. Permukaan sekrup T saka baja karbon medium bisa digalvanis utawa dilapisi nikel, lan dilapisi Dacromet. Bahan kasebut yaiku baja karbon medium 1045, sing diprodhuksi kanthi proses satin abang. Kelas kasebut yaiku 8,8 sawise perawatan panas. Umumé, iki minangka baut pelat mati. Sekrup tipe-T bisa langsung diselehake ing alur. Digunakake karo mur flens, iki minangka pengikat sambungan standar nalika masang potongan pojok. Baut-T dipilih miturut jembar alur profil.
3 baut-T kanggo sistem pasokan banyu,
4 T-bolt kanggo T-channel, umume nuduhake standar nasional GB37-88
Baut-T 5 kanggo pengencang bangunan utamane dipasang nganggo perancah konstruksi, utamane baja karbon rendah luwih akeh diprodhuksi, umume nganggo mur flens. Sing paling akeh digunakake yaiku M12, M14, standar Amerika UNC1 / 2-13, lan standar Inggris BSW 1 / 2-12 untu.
Kauntungan produk:
- Mesin Presisi
☆ Ukur lan proses nganggo mesin perkakas lan piranti ukur sing presisi ing kahanan lingkungan sing dikontrol kanthi ketat.
- Baja karbon kualitas dhuwur (35#/45#)
☆ Kanthi umur dawa, panas sing sithik, atose dhuwur, kaku dhuwur, gangguan sing sithik, tahan aus sing dhuwur lan karakteristik liyane.
- Hemat biaya
☆ Panggunaan baja karbon berkualitas tinggi, sawise diproses lan dibentuk kanthi presisi, ningkatake pengalaman pangguna kanthi signifikan.
Perawatan permukaan:
- ireng
☆ Ireng minangka cara umum kanggo perawatan panas logam. Prinsipe yaiku nggawe film oksida ing permukaan logam kanggo ngisolasi udara lan nyegah karat. Penghitaman minangka cara umum kanggo perawatan panas logam. Prinsipe yaiku nggawe film oksida ing permukaan logam kanggo ngisolasi udara lan nyegah karat.
- Seng
☆ Elektro-galvanisasi minangka teknologi perawatan lapisan logam tradisional sing nyedhiyakake ketahanan korosi dhasar kanggo permukaan logam. Kauntungan utama yaiku kemampuan solder sing apik lan resistensi kontak sing cocog. Amarga sifat pelumasan sing apik, pelapisan kadmium umum digunakake ing penerbangan, aerospace, kelautan, lan produk radio lan elektronik. Lapisan pelapisan nglindhungi substrat baja saka perlindungan mekanik lan kimia, saengga ketahanan korosi luwih apik tinimbang pelapisan seng.
- HDG
☆ Kaunggulan utama yaiku kemampuan solder sing apik lan resistensi kontak sing cocog. Amarga sifat pelumasan sing apik, pelapisan kadmium umum digunakake ing penerbangan, aerospace, kelautan, lan produk radio lan elektronik. Lapisan pelapisan nglindhungi substrat baja saka perlindungan mekanik lan kimia, mula tahan korosi luwih apik tinimbang pelapisan seng. Seng celup panas nduweni ketahanan korosi sing apik, perlindungan kurban kanggo substrat baja, tahan cuaca sing dhuwur, lan tahan erosi banyu asin. Cocok kanggo pabrik kimia, kilang minyak, lan platform operasi pesisir lan lepas pantai.
PAKET KAMI:
1. Kantong 25 kg utawa kantong 50 kg.
2. tas nganggo palet.
3. Karton 25 kg utawa karton nganggo palet.
4. Pengepakan miturut panyuwunan pelanggan
