Sawisé volume ekspor mlumpat menyang papan nomer loro ing donya kanggo pisanan ing wulan Agustus, kinerja ekspor mobil China tekan titik paling dhuwur ing wulan September. Antarane, apa iku produksi, dodolan utawa ekspor, kendaraan energi anyar terus njaga tren pertumbuhan "siji numpak menyang bledug".

Wong njero industri ujar manawa ekspor kendaraan energi anyar wis dadi sorotan industri otomotif negaraku, lan tingkat penetrasi kendaraan energi anyar domestik ing pasar luar negeri wis tambah cepet, lan tren pembangunan sing apik iki diarepake bakal terus.

Ekspor ing telung kuartal pisanan mundhak 55,5% saben taun

Miturut data dodolan saben wulan sing dirilis dening Asosiasi Produsen Mobil China (sabanjure diarani Asosiasi Produsen Mobil China) tanggal 11 Oktober, ekspor mobil China terus entuk asil sing apik ing wulan September sawise tekan rekor paling dhuwur ing wulan Agustus, ngluwihi 300.000 kendaraan kanggo pisanan. Peningkatan 73,9% dadi 301.000 kendaraan.

Pasar luar negeri dadi arah anyar kanggo pertumbuhan penjualan perusahaan mobil merek dhewe. Dideleng saka kinerja perusahaan-perusahaan gedhe, saka Januari nganti Agustus, proporsi ekspor SAIC Motor mundhak dadi 17,8%, Changan Motor mundhak dadi 8,8%, Great Wall Motor mundhak dadi 13,1%, lan Geely Automobile mundhak dadi 14%.

Sing nyemangati, merek-merek independen wis nggayuh terobosan komprehensif ing ekspor menyang pasar Eropa lan Amerika lan pasar donya katelu, lan strategi ekspor merek internasional ing China saya efektif, sing nuduhake peningkatan sakabèhé ing kualitas lan jumlah kendaraan sing diprodhuksi ing njero negeri.

Miturut Xu Haidong, wakil kepala insinyur Asosiasi Produsen Mobil China, sanajan jumlah ekspor wis mundhak, rega sepeda uga terus mundhak. Rega rata-rata kendaraan energi anyar China ing pasar luar negeri wis tekan udakara 30.000 dolar AS.

Miturut data Asosiasi Informasi Pasar Mobil Penumpang (sabanjure diarani Asosiasi Mobil Penumpang), terobosan sing cepet ing pasar ekspor mobil penumpang minangka sorotan. Ing wulan September, ekspor mobil penumpang (kalebu kendaraan lengkap lan CKD) miturut statistik Federasi Penumpang yaiku 250.000 unit, mundhak 85% saben taun, lan mundhak 77,5% ing wulan Agustus. Antarane, ekspor merek duweke dhewe tekan 204.000 unit, mundhak 88% saben taun. Saka Januari nganti September, total 1,59 yuta kendaraan penumpang domestik diekspor, mundhak 60% saben taun.

Ing wektu sing padha, ekspor kendaraan energi anyar wis dadi daya pendorong penting kanggo ekspor mobil domestik.

Data saka Asosiasi Mobil China nuduhake yen wiwit Januari nganti September, perusahaan otomotif China ngekspor total 2,117 yuta kendaraan, mundhak 55,5% saben taun. Antarane, 389.000 kendaraan energi anyar diekspor, mundhak luwih saka 1 kali lipat saben taun, lan tingkat pertumbuhan kasebut luwih dhuwur tinimbang tingkat pertumbuhan ekspor industri otomotif sakabèhé.

Data saka Federasi Penumpang uga nuduhake yen ing wulan September, kendaraan penumpang energi anyar domestik ngekspor 44.000 unit, sing nyumbang udakara 17,6% saka total ekspor (kalebu kendaraan lengkap lan CKD). SAIC, Geely, Great Wall Motor, AIWAYS, JAC, lan liya-liyane. Model energi anyar saka perusahaan mobil wis tampil apik ing pasar luar negeri.

Miturut wong njero industri, ekspor kendaraan energi anyar negaraku wis mbentuk pola "siji negara adidaya lan akeh sing kuwat": Ekspor Tesla menyang China minangka sing paling dhuwur sakabèhé, lan sawetara merek dhewe ana ing kahanan ekspor sing apik, dene telung eksportir kendaraan energi anyar paling dhuwur ana ing telung paling dhuwur. Pasar yaiku Belgia, Inggris lan Thailand.

Akeh faktor sing ndorong pertumbuhan ekspor perusahaan mobil

Industri iki percaya yèn momentum ekspor otomotif sing kuwat ing telung kuartal pisanan taun iki utamane amarga pitulungan saka pirang-pirang faktor.

Saiki, panjaluk pasar otomotif global wis mundhak, nanging amarga kekurangan chip lan komponen liyane, produsen otomotif asing wis nyuda produksi, sing nyebabake kesenjangan pasokan sing gedhe.

Meng Yue, wakil direktur Departemen Perdagangan Luar Negeri Kementerian Perdagangan, sadurunge ujar manawa saka perspektif panjaluk pasar internasional, pasar otomotif global saya pulih. Diprediksi yen dodolan mobil global bakal luwih saka 80 yuta taun iki lan 86,6 yuta taun ngarep.

Ing sangisore pengaruh epidemi pneumonia makutha anyar, pasar luar negeri wis nggawe kesenjangan pasokan amarga kekurangan rantai pasokan, dene pesenan produksi China sing stabil sakabèhé amarga pencegahan lan kontrol epidemi sing tepat wis ningkatake transfer pesenan manca menyang China. Miturut data saka AFS (AutoForecast Solutions), ing pungkasan Mei taun iki, amarga kekurangan chip, pasar otomotif global wis nyuda produksi udakara 1,98 yuta kendaraan, lan Eropa minangka wilayah kanthi pengurangan kumulatif paling gedhe ing produksi kendaraan amarga kekurangan chip. Iki uga minangka faktor gedhe ing dodolan mobil China sing luwih apik ing Eropa.

Wiwit taun 2013, nalika negara-negara wis mutusake kanggo transisi menyang pembangunan ijo, industri kendaraan energi anyar wis wiwit berkembang kanthi cepet.

Saiki, udakara 130 negara lan wilayah ing donya wis ngusulake utawa lagi nyiapake kanggo ngusulake tujuan netralitas karbon. Akeh negara sing wis njlentrehake jadwal kanggo nglarang dodolan kendaraan bahan bakar. Contone, Walanda lan Norwegia wis ngusulake kanggo nglarang dodolan kendaraan bahan bakar ing taun 2025. India lan Jerman lagi nyiapake kanggo nglarang dodolan kendaraan bahan bakar ing taun 2030. Prancis lan Inggris ngrencanakake kanggo nglarang dodolan kendaraan bahan bakar ing taun 2040. Dodol mobil bensin.

Ing sangisore tekanan peraturan emisi karbon sing saya ketat, dhukungan kebijakan kanggo kendaraan energi anyar ing macem-macem negara terus saya kuwat, lan panjaluk global kanggo kendaraan energi anyar wis njaga tren pertumbuhan, sing nyedhiyakake papan sing amba kanggo kendaraan energi anyar negaraku kanggo mlebu pasar luar negeri. Data nuduhake yen ing taun 2021, ekspor kendaraan energi anyar negaraku bakal tekan 310.000 unit, mundhak meh kaping telu saben taun, nyumbang 15,4% saka total ekspor kendaraan. Ing paruh pertama taun iki, ekspor kendaraan energi anyar terus kuwat, lan volume ekspor mundhak 1,3 kali saben taun, nyumbang 16,6% saka total ekspor kendaraan. Pertumbuhan ekspor kendaraan energi anyar sing terus-terusan ing kuartal katelu taun iki minangka terusan saka tren iki.

Pertumbuhan ekspor otomotif negaraku sing substansial uga entuk manfaat saka ekspansi "lingkaran kanca" ing luar negeri.

Negara-negara ing sadawane "Sabuk lan Dalan" minangka pasar utama kanggo ekspor mobil negaraku, nyumbang luwih saka 40%; saka Januari nganti Juli taun iki, ekspor mobil negaraku menyang negara-negara anggota RCEP yaiku 395.000 kendaraan, mundhak 48,9% saben taun.

Saiki, negaraku wis nandatangani 19 perjanjian perdagangan bebas, sing nyakup 26 negara lan wilayah. Chili, Peru, Australia, Selandia Baru, lan negara-negara liyane wis ngurangi tarif kanggo produk otomotif negaraku, nggawe lingkungan sing luwih trep kanggo pangembangan internasional perusahaan otomotif.

Ing proses transformasi lan peningkatan industri otomotif Tiongkok, saliyane fokus ing pasar domestik, uga fokus ing pasar global. Saiki, investasi produsen mobil domestik ing pasar kendaraan energi anyar ngluwihi perusahaan mobil multinasional. Ing wektu sing padha, perusahaan mobil domestik ngandelake kendaraan energi anyar kanggo ngembangake teknologi jaringan cerdas, sing nduweni kaluwihan ing intelijen lan jaringan, lan wis dadi target sing menarik kanggo konsumen manca.

Miturut wong njero industri, amarga kaunggulane ing bidang kendaraan energi anyar, daya saing internasional perusahaan mobil Tiongkok terus saya apik, lini produk terus saya apik, lan pengaruh merek saya tambah.

Umpamane SAIC. SAIC wis ngadegaké luwih saka 1.800 gerai pemasaran lan layanan ing luar negeri. Produk lan layanané disebar ing luwih saka 90 negara lan wilayah, mbentuk 6 pasar utama ing Eropa, Australia, Selandia Baru, lan Amerika. Penjualan kumulatif ing luar negeri wis ngluwihi 3 yuta kendaraan. Antarane, penjualan luar negeri SAIC Motor ing wulan Agustus tekan 101.000 unit, peningkatan tahunan 65,7%, nyumbang meh 20% saka total penjualan, dadi perusahaan pertama ing China sing ngluwihi 100.000 unit sajrone sewulan ing pasar luar negeri. Ing wulan September, ekspor SAIC mundhak dadi 108.400 kendaraan.

Analis Pendiri Sekuritas, Duan Yingsheng, nganalisis manawa merek independen wis nyepetake pangembangan pasar ing Asia Tenggara, Eropa, lan Amerika liwat konstruksi pabrik ing luar negeri (kalebu pabrik KD), saluran penjualan gabungan ing luar negeri, lan konstruksi saluran luar negeri kanthi mandiri. Ing wektu sing padha, pangenalan pasar kanggo merek sing diduweni dhewe uga saya tambah apik. Ing sawetara pasar luar negeri, popularitas merek sing diduweni dhewe bisa dibandhingake karo perusahaan mobil multinasional.

Prospek sing apik kanggo perusahaan mobil supaya aktif ngluncurake ing luar negeri

Senajan nggayuh kinerja ekspor sing luar biasa, perusahaan mobil merek domestik isih aktif nggunakake pasar luar negeri kanggo nyiapake masa depan.

Ing tanggal 13 September, kendaraan energi anyar SAIC Motor sing cacahé 10.000 MG MULAN dikirim saka Shanghai menyang pasar Eropa. Iki minangka batch kendaraan listrik murni paling gedhé sing diekspor saka China menyang Eropa nganti saiki. Wong sing tanggung jawab ing Kementerian Perindustrian lan Teknologi Informasi ujar manawa ekspor SAIC "10.000 kendaraan menyang Eropa" nandhani terobosan anyar ing pangembangan internasional industri otomotif negaraku, ekspor kendaraan energi anyar China wis mlebu tahap pangembangan sing cepet, lan uga ndorong industri otomotif global kanggo malih dadi elektrifikasi.

Ing taun-taun pungkasan, aktivitas ekspansi Great Wall Motor ing luar negeri uga kerep banget, lan jumlah total dodolan kendaraan lengkap ing luar negeri wis ngluwihi 1 yuta. Ing wulan Januari taun iki, Great Wall Motor ndarbeni pabrik General Motors ing India, bebarengan karo pabrik Mercedes-Benz Brasil sing dituku taun kepungkur, uga pabrik Rusia lan Thailand sing wis mapan, Great Wall Motor wis ngrealisasikake tata letak ing pasar Eurasia lan Amerika Selatan. Ing wulan Agustus taun iki, Great Wall Motor lan Emile Frye Group resmi nggayuh kesepakatan kerjasama, lan kaloro pihak bakal bebarengan njelajah pasar Eropa.

Chery, sing wis ngekspor pasar luar negeri sadurunge, ngalami peningkatan ekspor ing wulan Agustus nganti 152,7% saben taun dadi 51.774 kendaraan. Chery wis ngadegake 6 pusat R&D, 10 basis produksi, lan luwih saka 1.500 gerai penjualan lan layanan ing luar negeri, lan produk-produke diekspor menyang Brasil, Rusia, Ukraina, Arab Saudi, Chili, lan negara liya. Ing wulan Agustus taun iki, Chery miwiti negosiasi karo produsen mobil Rusia kanggo nggayuh produksi lokal ing Rusia.

Saka pungkasan Juli nganti awal Agustus taun iki, BYD ngumumake bakal mlebu pasar mobil penumpang ing Jepang lan Thailand, lan wiwit nyedhiyakake produk kendaraan energi anyar kanggo pasar Swedia lan Jerman. Tanggal 8 September, BYD ngumumake bakal mbangun pabrik kendaraan listrik ing Thailand, sing direncanakake bakal miwiti operasi ing taun 2024, kanthi kapasitas produksi tahunan udakara 150.000 kendaraan.

Changan Automobile ngrencanakake mbangun rong nganti patang basis manufaktur ing luar negeri ing taun 2025. Changan Automobile ngumumake yen bakal ngadegake markas Eropa lan markas Amerika Utara ing wektu sing tepat, lan mlebu pasar mobil Eropa lan Amerika Utara kanthi produk mobil sing berkualitas tinggi lan berteknologi tinggi.

Sawetara perusahaan pembuat mobil anyar uga ngincer pasar luar negeri lan kepengin banget nyoba.

Miturut laporan, tanggal 8 September, Leap Motor ngumumake mlebune resmi menyang pasar luar negeri. Perusahaan iki wis kerja sama karo perusahaan industri otomotif Israel kanggo ngekspor batch pertama T03 menyang Israel; Weilai ujar tanggal 8 Oktober yen produk, layanan sistem, lan model bisnis inovatif bakal dileksanakake ing Jerman, Walanda, Swedia, lan Denmark; Xpeng Motors uga milih Eropa minangka wilayah sing disenengi kanggo globalisasi. Iki bakal mbantu Xiaopeng Motors cepet mlebu pasar Eropa. Kajaba iku, AIWAYS, LANTU, WM Motor, lan liya-liyane uga wis mlebu pasar Eropa.

Asosiasi Mobil China ngramalake yen ekspor mobil negaraku diarepake ngluwihi 2,4 yuta taun iki. Laporan riset paling anyar saka Pacific Securities nyatakake yen nggawe upaya ing sisih ekspor bisa mbantu perusahaan mobil lan suku cadang domestik sing berkualitas tinggi kanggo nyepetake perluasan rantai industri, lan luwih ngrangsang kekuwatan endogen ing babagan iterasi teknologi lan perbaikan sistem kualitas.

Nanging, wong njero industri percaya manawa merek independen isih ngadhepi tantangan tartamtu kanggo "lunga menyang luar negeri". Saiki, umume merek independen sing mlebu pasar maju isih ana ing tahap uji coba, lan globalisasi mobil Tiongkok isih butuh wektu kanggo verifikasi.